Современные технологии строительства и эксплуатации автодорог требуют создания высокоточных трехмерных моделей дорог и дорожной инфраструктуры. Для решения этих задач может быть использован наземный лазерный сканер. В частности, применение 3D-сканирования позволяет существенно повысить эффективность выполнения следующих видов работ:
- создание топографического плана и цифровой модели рельефа территории вокруг автодороги;
- построение продольного профиля автодороги;
- определение ширины проезжей части и состояния дорожной разметки;
- расчет радиусов кривых поворотов;
- определение высоты насыпи и контроль состояния земляного полотна;
- выявление мест застоя воды на дорожном полотне;
- обнаружение деформаций дорожного полотна;
- вычисление объемов работ по ремонту дорожного полотна;
- построение моделей развязок автомагистралей.
Лазерная мобильная съемка
В дорожном строительстве также успешно применяется лазерная мобильная съемка.
Трехмерная модель в сочетании с панорамными фотографиями позволяет получать фотореалистичные 3D-модели с возможностью выполнения точных измерений.
Железные дороги
Управление сложными техническими комплексами железнодорожных путей и инфраструктуры требует оперативного создания трехмерных моделей соответствующих объектов и решения на их основе сложных расчетных задач.
Наземное лазерное сканирование позволяет эффективно решать целый ряд задач мониторинга железнодорожных путей:
- инвентаризация объектов железнодорожной инфраструктуры;
- привязка объектов инфраструктуры железнодорожного полотна к геодезической системе координат;
- мониторинг неблагоприятных участков для выявления природных препятствий (растительности);
- вычисление критически опасных значений параметров объектов железнодорожной инфраструктуры (провисание проводов контактной сети и ЛЭП, просадки земляного полотна и др.);
- определение ограничений инфраструктуры железнодорожного полотна для прохождения специализированного транспорта с нагрузками;
- построение продольных и поперечных профилей железнодорожного полотна;
- расчет оптимальных траекторий движения железнодорожного транспорта;
- выявление участков, требующих ремонта.
